Visu sezonu riepu salīdzinājums 2018


Iegādes padomi riepu salīdzināšanai visu sezonu vai testu 2018

  • Visu sezonu riepas palīdz ietaupīt naudu, jo jums vairs nav jāpērk divas riepu komplekti vasarai un ziemai, un jums nav jāmaksā par riepu maiņu, ieskaitot uzglabāšanu.
  • Tie apvieno vasaras riepu īpašības (labas braukšanas īpašības mitros un sausos apstākļos) un ziemas riepas (saķere ar sniegotām un gludām virsmām), bet nevar izpildīt arī abās disciplīnās, jo īpaši tiem paredzētie modeļi.
  • Visu laika apstākļu riepas ir dažādās formās, kas atšķiras no to ietekmes uz automašīnas degvielas patēriņu, saķeri ar slapju ceļu un radītā trokšņa līmeņa.

Visu sezonu riepu salīdzinājums 2018: visu


Gadījumā, ja vēlaties ietaupīt naudu un turpināt droši braukt, vissezonas riepas ir lētas. Tie ir kompromiss, kas apvieno vasaras un ziemas riepu braukšanas īpašības, un to var izmantot visos četros gadalaikos, Vācijā vairāk nekā 9 miljoni cilvēku jau 2015. gadā izmantoja šāda veida riepas (Avots: ADAC). Speciālās riepas sauc arī par visu laika apstākļu riepām. Tomēr ir dažas atšķirības, kas jāpatur prātā, pirms veicat personīgo sezonas riepu testu pēc iegādes.

Vispirms mums ir kompakts, lai jūs varētu izmantot mūsu visu sezonas riepu salīdzinājumu 2018 Pirms un nelabvēlīgs lodziņš aizpildīts ar šo riepu tipu:

  • ietaupa izmaksas
  • Var izmantot visu gadu, nemainot riepas
  • Vasaras un ziemas riepu īpašības
  • nelieli attiecīgā efektivitātes samazinājumi
  • augstāks degvielas patēriņš

1. Palielināta elastība caur rievām un līstēm

Protams, nav jāiegādājas divas atsevišķas riepu komplekti un tās jāmaina un jāuzglabā par maksu ik pēc sešiem mēnešiem. Vislabākās sezonas riepām ir laba vadāmība sausos un mitros ceļos, kā arī nodrošina braukšanas stabilitāti uz ceļa ar sniegu un ledu. Lai padarītu šo balansēšanas darbību iespējamu, vissezonas riepa ir vasaras un ziemas riepu hibrīds. Viņš norāda Gan vasaras riepas rievas lielākiem ātrumiem, gan sānu līstes nodrošina lielāku saķeri ar gludumu gada.

Apsveriet: Savās galvenajās disciplīnās riepas visam sezonam ir salīdzināmas zemākas par tīršķirnes vasaras un ziemas riepām, kā arī Stiftung Warentest ziņojumā 11/2016. Tam ir nedaudz mazāka saķere nekā ziemas riepai, un tā ir mazliet „pilnīgāka” uz ceļa nekā vasaras riepa, tādējādi nepieciešama vairāk enerģijas pagriezienam un tādējādi vairāk degvielas.

2. Patēriņš, saķere un troksnis - tas viss attiecas uz klasi

Kritēriji, kurus vērts aplūkot, pērkot visu sezonu riepas, ir saķere ar slapju ceļu un ārējais rites troksnis. Abiem ir dažādas klasifikācijas.

2.1. saķere ar slapju ceļu

Visu sezonu riepu salīdzinājums 2018: sezonu

Riepu marķējums sniedz informāciju par riepas īpašībām.

Cik labi riepas piestiprina ceļu, klasificē A līdz G klasē, kur D un G netiek izmantotas vieglo automobiļu riepām. Burts arī norāda, cik ilgs ir bremzēšanas ceļš, A klasei nav pagarinājuma, B klase izraisa 3 metrus un pēc tam katrs pēc otra.

2.2. Degvielas ekonomija

Riepas pagriež degvielai. Atkarībā no gumijas savienojuma viena riepa ir labāka nekā otra, Jo lielāks degvielas daudzums, kas nepieciešams, lai pārvietotu riepu, jo augstāka ir tā rites pretestība. Atkal, ir septiņas klases no A līdz G (D klase izlaista):

  • A: nav papildu patēriņa
  • B: + 0,1 litri / 100 km / h
  • C: + 0,12 litri / 100 km / h
  • E: + 0,14 litri / 100 km / h
  • F: + 0,15 litri / 100 km / h
  • G: +> 0,15 litri / 100 km / h

2.3. Rolling troksnis:

Visu sezonu riepu salīdzinājums 2018: sezonu

Visiem sezonas riepu testēšanas uzvarētājiem ir jābūt derīgiem arī uz jūsu diski, tāpēc vienmēr pievērsiet uzmanību izmēriem.

Ja jūs paātrināsit savu automašīnu līdz 80 km / h, no turienes ne par savu dzinēju ir visskaļākā jūsu automašīnas daļa, bet riepas. Šie ritošie trokšņi ir pamanāmi ne tikai interjerā braukšanas laikā, bet arī vidē. Riepu troksnis veicina vispārējo trokšņa līmeni jums un jūsu līdzcilvēkam un var būt vismaz kaut kas, ko kontrolēt, pievēršot uzmanību klasifikācijai.

Riepu marķējumā atradīsiet ikonu, kas izskatās līdzīga kā skaļruņiem ar skaņas viļņiem. Trīs viļņi uzrāda lielu slodzi, kas ir norādīta mērvienības decibelā (dB), Viņi pārvietojas parastā automašīnā no 67 līdz 71 dB.

Līdzīgas lapas

  • Jig zāģa tests: detalizēts pārskats par trīs augstākās hobiju klases jigsaws
  • Radiatora sildītājs
  • Elastīga dārza šļūteņu pārbaude: FITT YOYO
  • Pārbaudiet Yvonne
  • Lodēšanas dzelzs tests un cenu salīdzinājums: lodāmurs, gāzes lodēšanas gludeklis un akumulatora lodāmurs
  • Uzraudzības kameras tests: Blaupunkt VIO sērija
  • Akumulatora trīsstūrveida smilšu pārbaude: melna + Decker pele BDCD18-QW
  • Industriālais putekļsūcējs Starmix iPulse L-1635 TOP testā
  • Vasaras riepas un ziemas riepas - Pārbaudiet gaisa spiedienu un profilu
  • Uzraudzības kameru tests: Arlo Pro 2 un drošības sistēma
  • Noņemiet rūsas traipus
  • SmartHome tests - mājas automatizācija ar innogy testā
  • Race riepas
  • ziemas riepas
  • vasaras riepas


Video Padome: CSDD EZ UZ 10