Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai


Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: griešanas

Zāģēšana, kartēšana vai slīpēšana Tas nav liels izaicinājums daudziem do-it-yourselfers.Tomēr, ar maršrutētāju, daudzi nav pārliecināti, vai viņi tiešām ir nepieciešams, un to, ko viņiem vajadzētu izmantot tos.

Bet vēlākais, ja ir nepieciešamas rievas, kas nedrīkst pārsniegt malas, maršrutētāja izmantošana ir nepieciešama un nepieciešama. Var tikai maršrutētājs iegremdē materiālā un tajā pašā laikā dzirnavas sānos. Ja frēzmašīna tiek izmantota pirmo reizi, pirmās lietojumprogrammas un katram darbam tiek piedāvātas neiedomājamas iespējas, kurām seko jaunas idejas, kurām var izmantot maršrutētāju. Tagad malas ir noapaļotas vai dekorētas, un leņķa kaste vai kaste ir viegli izveidojama no leņķa kastes.

Maršrutētājs ir vienkāršs rīks. Pateicoties daudzām dažādām griezēja formām un speciālajiem piederumiem, tas tomēr ir daudzpusīgs. Tas ir praktiski noderīgs un to var izmantot arī tikai dekorēšanai.

Kas ir maršrutētājs?

Maršrutētājs ir viens no griešanas darbgaldiem ar griezēju un vairākām griešanas malām Noņemiet mikroshēmas no sagataves un tādējādi nogādājiet to vēlamajā formā. Tās izcelsme ir lielās stacionārās frēzmašīnās, bet ir pārnēsājama, un to var viegli vadīt ar rokām.

Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: griešanas

Maršrutētāja konstruēšana

Maršrutētāja pamatstruktūra Tas ir diezgan vienkāršs un sastāv no korpusa, kurā atrodas motors, kas vada izmantoto instrumentu - griezēju. Regulējamā pamatplāksne ļauj novietot maršrutētāju uz sagataves un noteikt apstrādes dziļumu. Tā elastīgums un plašais lietojumu klāsts padara maršrutētāju galvenokārt vinčas un piederumus. Tas ļauj griezt līknes un rievas, profila malas un radīt zaru savienojumus. Tomēr lietošana ir praktiski neierobežota un ar šo rīku ir īsti mākslinieki.

Maršrutētāja konstrukcija un funkcijas

Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: tiek

1. Frēzēšanas dziļuma apstāšanās

Maršrutētājs ir savās funkcijās nav šedevru. Lai to darbinātu, ir nepieciešams slēdzis kopā ar ātruma kontroli, instrumenta turētāju un augstuma regulēšanu. Piestiprinātajam griezējam jāgriežas un jāpielāgo augstums. Jau šīs funkcijas ir pietiekamas darbam ar maršrutētāju.

Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: tiek

2. tornis apstājas

Tomēr, tāpat kā jebkurš instruments, papildu aprīkojums vienkāršo darbu. Šeit visbiežāk tiks iepazīstināti visbiežāk sastopamie pamataprīkojumi, kurus var atrast gandrīz katrā maršrutētājam.

Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: tiek

3. Ātruma regulēšana
  1. Pēc izvēles pieejams daudziem maršrutētājiem augstuma regulēšana ar mērogu un smalku regulēšanu. Tomēr tas neļauj noregulēt dīseli - tas kalpo kā dziļuma apturēšana. Apstāšanās, parasti stienis, kas izgatavots no plastmasas, ierobežots, tāpat kā galda urbis, iegremdēšanas dziļums, nostiprinot un pieskaroties pamatplāksnes galam. Rupju regulēšanu var atrisināt un pārvietot, smalka regulēšana ar vītni, kas noregulē apturēšanu ar vītnes piķi. parasti ir savienoti ar diviem svariem. Lielāks maršrutētājs norāda tiešo gājienu milimetros. Papildu skalas gradācijas uz regulēšanas skrūves izmanto smalkai regulēšanai bez atsauces uz otro skalu. Vairumā gadījumu šeit tiek sadalīts tikai pavediena piķis. Ja, piemēram, ir iekļauts pavediens ar 1 mm garumu, viens iestatīšanas skrūves griezums nozīmē augstumu 1 mm un pusi par 0,5 mm.

    Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: rādiusu

    4. Drošības slēdzis
  2. Revolver stop tiek izmantots ātrai regulēšanai dziļuma apturēšana dažādos posmos. Tāpat kā bungu revolveris, to var pagriezt un bloķēt vairākos punktos. Revolvera apstādināšana ir nepieciešama, ja frēzēšana ar lielu frēzēšanas dziļumu jāveic vairākos posmos. Šim nolūkam griezējs tiek novietots uz materiāla virsmas, apstādinot to un atslēdzot uz augšu. revolvera pietura pagriezās augstākajā pozīcijā bija, apstāšanās var tikt novietota uz tās un fiksēta pozīcijā. Pirms katras frēzēšanas procesa revolvera apturēšana tagad tiek pagriezta par vienu pozīciju un dīsele tiek nolaista uz nākamo darba dziļumu. Šim nolūkam pieturas regulēšana nav nepieciešama.

    Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: griešanas

    5. vārpstas bloķēšana
  3. Atkarībā no frēzmašīnas materiāla un diametra pirms frēzēšanas ir nepieciešamas dažādas griešanas vērtības aptuveni noregulēts ar ātruma kontroli un to var noregulēt frēzēšanas laikā. Mīkstos mežus var strādāt ar lielāku ātrumu nekā cietie meži.

    Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: tiek

    6. Hubklemmung
  4. Drošības slēdzis sastāv galvenokārt no divām mehāniskām vienībām. Pirms galveno slēdzi var darbināt, slēdzenei jābūt atvērtai ar nelielu pogu. Atšķirībā no daudzām treniņiem, otrais kloķis netiek izmantots bloķēšanai un tādējādi maršrutētāja pastāvīgai darbībai. Frēzēšanas laikā slēdzis jādarbojas pastāvīgi.
  5. Rīks - frēze - tiek uztverts ieliktnī. Piestiprināšanai jābūt savienojuma uzgrieznis vērsts pret vārpstu būt. Lai novērstu vārpstas pagriešanos, neizmantojot otru instrumentu, nospiediet vārpstas fiksatoru, līdz tā nofiksējas vietā. Tagad jūs varat nostiprināt vai atlaist savienotājskrūvi ar uzgriežņu atslēgu.
  6. Maršrutētāja gājiens ir uzstādīts uz atsperēm, lai tas neuztveros materiālā. Tomēr, lai uzturētu iestatītu piegādi, stūres mehānisms darbojas arHubklemmung bloķēta. Tas atrodas galvenokārt aiz kreisās roktura un to var darbināt ar vidējo pirkstu, neņemot roku no roktura.

Sinhronā frēzēšana vai frēzēšana?

Maršrutētājs darbojas ar lielu ātrumu, tā, lai materiālu noņemšana būtu ļoti ātra un faktiskais griešanas process ir tikko pamanīts. Bet, ja paskatās, kā tas darbojas lēni, kļūst skaidrs, ka frēzmašīnas griešanas malas faktiski sagriež materiālā. Ikviens, kurš jau ir mēģinājis izņemt nelielu daudzumu koka ar nazi un precīzi noteikt asmens ieeju un izeju, zina, kāds spēks ir nepieciešams, lai noteiktu naža griešanas virzienu. Tāpēc pat maršrutētājs var būt bīstams rīks, kas ātri tiek izmantots nepareizi.

Nepareizi iestatīts, griezējs nav griezies pareizi un izskatās uz priekšu gar sagataves malu. Tad maršrutētājs var tikt turēts un bieži vien ne tikai sagremo sagatavi. Lai izvairītos no tā, ir frēzēšanas virzienu atkarībā no rotācijas virziena svarīgs griezējam.

Pretējā frēzēšana drošai apstrādei

Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: maršrutētāji

Parastie frēzēšana

Konversija šajā gadījumā nozīmē, ka nogrieziet frēzmašīnas griešanas malas pret apstrādes virzienu būt. Tas nozīmē, ka tas vienmēr aizņem noteiktu daudzumu spēka, lai griešana iekļūtu materiālā. Bez spiediena dzirnavas apstājas un nesaņem mikroshēmu. Salīdzināms tas būtu ar automašīnu, kas virzās uz priekšu ar priekšu rotējošiem riteņiem.

Priekšrocība ir drošība ka griezējs nenoņem materiālu atsevišķi un ka frēzēšanas darbu var viegli kontrolēt jebkurā laikā. Tomēr trūkums ir mikroshēmas forma. Kā redzams attēlā, materiāla noņemšana sākas plakana un beidzas ar biezu mikroshēmu, kas var novest pie Ausplatzungen. Tādēļ ir ieteicams sadalīt visu griezuma dziļumu rupjmaiņā un apdares mikroshēmā.

Sinhronizēta frēzēšana gludai griešanai

Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: tiek

kāpt frēzēšana

Sinhronizēto frēzēšanu raksturo tā pati frēzmašīnas frēze Berabeitungsrichtung. Šis rediģēšanas veids nodrošina ļoti gludu virsmu, tāpēc, ka griezējs iekļūst materiālā ar lielu mikroshēmu, bet tas izplūst vienmērīgi. Materiāla asaras nav jābaidās. Tomēr sinhronā frēzēšana ir ļoti bīstama, un to nedrīkst izmantot rokas dzirnavās. Tāpat kā auto piedziņas ritenis, griezējs cenšas virzīties uz priekšu uz materiāla, un materiālā sagrieztas griešanas malas nodrošina milzīgu jaudas pārnesi, ko nevar uzturēt.

Sinhronizēta frēzēšana ar lielu griešanas dziļumu Tāpēc to drīkst veikt tikai tad, ja griezējs un materiāls ir droši nostiprināti un padeve notiek ar vārpstu, kas nav brīvs. Pat uz stacionāra frēzmašīnas, neliela padeves skrūve ir pietiekama, lai iegūtu nešķīstu griezumu. Tikai minimālā griešanas dziļumā (apdares mikroshēma) var izmantot maršrutētāju. Atkal, jums vajadzētu strādāt ļoti uzmanīgi.

Darbs ar ripošanas žogu vai griešanas loku

Izvilkt žogu un griešanas loku pieder pie gandrīz visiem maršrutētājiem uz pamataprīkojumu un ļauj veikt daudzus dažādus frēzēšanas darbus pat ar ļoti vienkāršu dizainu.

Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: rādiusu

rip žogs

Nožogojuma žogs ir diezgan vienkāršs un līdzīgs dūrienam vai apļveida zāģim. Maršrutētāja pamatplāksnei ir piestiprināti divi vadotņi un kalpo arī Maßeinstellung. Jo šeit reti ir skala un montāžas stieņiem nav režģa vai tamlīdzīgas, soda regulēšana ir ļoti sarežģīta. Arī rīvēšana reti atbilst kādai konkrētai kvalitātei, tāpēc tās drīzāk ir paredzētas neapstrādātiem darbiem.

Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: griešanas

Tomēr arī daži rīku ražotāji, piemēram, Bosch vai Makita Paralēlās apstāšanās ar smalku regulēšanu ir pieejami, kas atbilst augstvērtīgiem kvalitātes standartiem un kuriem ir precīza korekcija. Tomēr šeit ir jāparedz izmaksas no 40 € uz augšu. Alternatīvi, kā paralēlo vadotni var izmantot arī sliedes (spirta līmeni, taisnu malu, fiksācijas sliedes, taisnas koka līstes), kas piestiprinātas ar skrūvju skavām. Izlīdzināšana ir mazliet sarežģītāka, bet tā nav ierobežota ar sānu vai attālumu līdz koka malai vai vēlamajam leņķim.

router kompass

Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: zaru

griba Cirkulārie izcirtņi vai lieli apaļumi vajadzīgs, tiek izmantots griešanas aplis. Tas izmanto centrēšanas punktu, lai norādītu loka centru un vadītu maršrutētāju pa iestatīto dimensiju. Daudzi maršrutētāji jau ieved griešanas loku, kas ir pievienots maršrutētājam, piemēram, nožogojuma žogs. Centrālo punktu var vai nu caurdurt materiālā, izmantojot galu (ieteicams tikai gaismas apstrādei), vai ievietot ar skrūvi (skrūvi) iepriekš urbtā caurumā. Abi varianti tomēr atstāj bojājumus kokā. Tomēr apļveida daļās tas nav svarīgi.

Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: griešanas

Ja maršrutētājam nav sava griešanas loka, tas var būt arī viegli izdarīt sevi. Vairāk, nekā šim nolūkam nav vajadzīgs cietkoksnes gabals un trīs caurumi. Apaļā materiāla vietā, tāpat kā oriģinālos griešanas lokos, var izmantot M8 vītņotos stieņus, kas pieejami katrā datortehnikas veikalā. Labajā attēlā redzams tāds pašizgatavots griešanas loks, kas izgatavots no tērauda. Kreisais ir oriģināls aksesuārs, kas izmanto tikai margu.

Ar labo griezēju vēlamajā formā

Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: maršrutētāji

Apstrāde ar formu griezējiem

svarīgs punkts, izmantojot maršrutētāju, ir labākā frēzmašīnas izvēle. Ir daudz neskaitāmas formas dažādos izmēros.

Pirmkārt, protams, gropju griezēji ir svarīgi ražot vienkāršas rievas un izgriezumus atstāt. Bet pat šeit ir smalkas atšķirības, jo ne katrs kuteris ir piemērots iegremdēšanai materiālā. Lai to izdarītu, griezējs ir jāskatās no apakšas. Ja divas galvenās griešanas malas satiekas vidū (līdzīgi kā sējmašīnas šķērsgriezuma malām), šo griezēju var ievietot vertikāli materiālā. Griestiem ar lielāku diametru bieži vien ir tikai ļoti īsas galvenās griešanas malas, kas nav skārušas viena otru. Šādus griezējus var iegremdēt tikai no ārpuses vai ar atbilstošu lielu urbumu materiālā. Pirmajiem uzdevumiem un iekļaušanai lietā jau ir pieejami un labvēlīgi griezēji.

Ar vai bez apturēšanas gredzena?

Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: zaru

Dažādas kuteru formas

Bieži vien maršrutētājiem ir galā neliels lodīšu gultnis, kas atbilst īpašam mērķim. Ja ārējās malas tiek apstrādātas uz sagataves, griezējs bez apturēšanas vai vadotnes vienkārši slīd materiālā, kas nav vēlams formu malšanā. Šeit apturēšanas gredzens kalpo kā apstāšanās materiāla malā. Īpaši tad, ja noapaļojat vai sagriežot sagataves malu, tiek apstrādāts tikai augšējais stūris, liela daļa no sagataves malas paliek neapstrādāta. Šī neapstrādātā virsma kalpo kā frēzmašīnas (apturēšanas gredzenam) braukšanas virsma un garantē vienmērīgu attālumu līdz ārējai malai. Tāpēc pat kontūras un līknes var noapaļot un profilēt precīzi un vienmērīgi. Tomēr maršrutētāji ar apturēšanas gredzenu var darboties tikai uz malām un sānu virsmām, tāpēc rievas nav iespējams ražot.

Apvalki garantē perfektu koncentrāciju

Maršrutētāji rievu, rādiusu un zaru savienošanai: griešanas

Uzgaļi 6 un 8 mm

urbji izmantot trīs žokļu ieliktni, kas attiecas uz rīku, kā norāda nosaukums, uz trim punktiem. Protams, ir izdevīgi savilkt dažādus diametrus. Tomēr koncentritāte ir reti perfekta. Maršrutētājs darbojas ļoti lielā ātrumā, lai pat neliela nelīdzsvarotība, ko izraisa neprecīza saspiešana, var novest pie vibrācijām un netīras apstrādes. Tāpēc satvērējs šeit izmanto. To ražo tieši frēzes kāta diametram un to gandrīz līdz 100%.

Tas garantē precīzu koncentrāciju un perfektu gludumu. Tomēr trūkums ir tas, ka katram dažādam vārpstas diametram ir vajadzīgs piemērots ieliktnis. Lai nepieprasītu daudz kārbu, griezēji tiek izgatavoti vienādos kātu diametros. Atkarībā no to izmēra, tās diametrs ir 6, 8 un 12 mm vai 3/8, 1/4 un 1/2 ". Daudzums ir 6 un 8 mm diametrā. Var izmantot tikai ražotāja norādītās vai konstrukcijā identiskas kārbas.

Līdzīgas lapas

  • Pārbaudes laikā no Scheppach sējmašīna
  • Notekcaurules katram jumta un notekas tipam
  • Grīdas konstrukcija
  • Produkta pārbaude: Bort maršrutētājs BOF-1080N
  • Attēlu rāmja konstrukcijas instrukcijas: Attēlu rāmju izveide
  • Tischsekretär - Izveidojiet galda paplāti pats
  • Zāliena kopšana - skarifikācija, aerācija, sēšana, mulčēšana, mēslošana, zālāja un laistīšana
  • Padariet darbvirsmas savienojumu pats
  • Dremel Trio: slīpēšana, frēzēšana
  • Mainiet amortizatoru / šasiju
  • Veidojiet frēzēšanas galdu pats
  • Bērniem un pieaugušajiem: veidojiet skaitļus no papiera
  • Mēle un rieva
  • Pagraba plaukts / darbnīcas plaukts - veidojiet savu plauktu
  • Mobilās drēbju pakaramais: padariet garderobi pats


Video Padome: