Pārnesumu sūkņa funkcija


Pārnesumu sūknis tika izgudrots 17. gadsimtā. Kopš tā laika ir izstrādāti dažādi pārnesumu sūkņu varianti. Pārnesumu sūkņa vienkāršais darbības princips ir ilgstoši un izturīgi sūkņi. Pēc tam jūs uzzināsiet vairāk par pārnesumu sūkņa funkciju, dizainu un iespējamiem pielietojumiem.

Pārnesumu sūkņu konstrukcija

Pārnesumu sūkņi ir viens no sūkņiem, kas ir tehniski viegli lietojami. Saskaņā ar pamatprincipiem šie sūkņi sastāv no trim komponentiem:

  • sūkņa korpuss
  • piedziņas mehānisms
  • zobains pārnesums ar acis ar piedziņu
  • iespējams, sirpjveida (bieži integrēta mājoklī)

Kā darbojas zobratu sūkņi

Pārnesumu sūkņi darbojas saskaņā ar pārvietošanas principu. Tāpēc tie ir arī daļa no pozitīvā tilpuma sūkņiem. Šķidrums tiek iesūkts vienā pusē un tālāk tiek novadīts uz izplūdes pusi ar lineāro spiedienu. Kopumā no vienkāršā pārnesumu sūkņa ir radušies dažādi veidi:

  • Ārējie Gear Sūkņi
  • Iekšējie pārnesumu sūkņi (arī sirpjveida sūknis)
  • Iekšējie pārnesumu sūkņi (arī rotora vai Eaton sūknis)
  • Skrūves sūkņi (arī skrūves kompresori)

Ārējā pārnesumu sūkņa un skrūves kompresora darbība

Ārējā pārnesumu sūknī darbiniet divus blakus esošus pārnesumus ar ārējiem zobiem, un abiem pārnesumiem ir viens otru. Pārnesumu pretējās pusēs darbojas attiecīgi noapaļotā korpusā. Tā rezultātā korpuss atbilst taisnstūrim ar divām pretējām, noapaļotām malām. Taisnās malas ir arī iepretim ieplūdes un izplūdes atverēm.

Ja pārnesumi tiek darbināti, rodas negatīvs spiediens, līdz ar to šķidrums tiek iesūkts. Tad tiek veicināts šķidrums starp korpusu un pārnesumiem. Šajā principā abi pārnesumi piepilda viens otru ar šķidrumu, tādējādi garantējot vienotu pulsācijas sūknēšanu. Tomēr noplūde notiek starp pārnesumu galiem un korpusa sienu, atkarībā no tādiem faktoriem kā konstrukcija (precizitāte), temperatūra, šķidruma blīvums utt.

Skrūvējamais sūknis darbojas saskaņā ar to pašu principu, izņemot to, ka pārnesumi ir aprīkoti ar skrūvēm ar piķi, kas arī darbojas ar pārnesumu. Šis dizains nodrošina vēl lielāku darba spiedienu nekā parastais ārējais pārnesumu sūknis, tāpēc to sauc arī par skrūves kompresoru.

Iekšējais pārnesums un iekšējais pārnesumu sūknis

Abi sūkņu tipi no pirmā acu uzmetiena ir līdzīgi, jo lielāks pārnesums vai zobu gredzens apcentrējas ap nelielu pārnesumu. Gredzenu pārnesumu sūknī gredzens iet apkārt, daudz mazāks iekšējais pārnesums ieslēdzas tikai vienā gredzena iekšējā pārnesuma punktā, tā, ka virs (vai enerģijas pārvades pretējā pusē) rodas dobums, caur kuru šķidrums tiek pārvadāts.

Iekšējā pārnesumu sūknī ir starp mazajiem ārējiem un lielajiem iekšējiem pārnesumiem ar sirpi (šeit arī pārnesumi darbojas ekscentriski), abi pārnesumi veicina šķidrumu zobu telpās. Iekšējā pārnesumu sūknī mazajam pārnesumam ir vēl viens zobs, iekšējos pārnesumu sūkņos var būt daudz vairāk zobu uz mazā pārnesuma.

Pielietojums zobratu sūkņiem

Tipiski pielietojumi ir tādi kā eļļas sūknis (automobilis), degvielas sūknis (automobilis) vai hidrauliskais spēka devējs daudzos amatniecības un rūpniecības lietojumos. Skrūves kompresoru izmanto arī tad, ja nepieciešams sūknēt šķidrumus ar augstu temperatūru. Pateicoties robustajam dizainam, pārnesumu sūkņi ir piemēroti arī ļoti viskozu šķidrumu pārvadāšanai. Zobratu sūkņu vidējais darba spiediens var būt līdz 400 bāriem.

Padomi un triki

Pateicoties vienkāršai konstrukcijai, pārnesumu sūkņi var būt viegli labojami. Tomēr tas ir neparasts ar daudziem sūkņiem (piemēram, degvielas sūkņiem). Tātad, ja nepieciešams, rezerves daļas, kas tiek piedāvātas pārnesumu sūknim, remonts ir samērā viegli izpildāms.


Video Padome: ANB gatavojās Rally Talsi 2012