Līme vara


Varu var savienot ar dažādām metodēm. Arvien vairāk un vairāk, šodien arvien biežāk kļūst arvien biežāka vara līmēšana. Kas jāņem vērā, līmējot varu un atrodot īpašās iezīmes, mēs esam apkopojuši jums sekojošo rokasgrāmatu.

Vara vienmēr ir apstrādājusi cilvēce

Varš pieder pie metāliem, kurus cilvēce apstrādā visilgāk. Tādējādi neolīta periodam sekoja mīkstā metāla nosaukts vara vecums. Bet vara apstrāde vēl nebija sasniegusi savu maksimumu. Kvalitatīvi sakausējumi, kas ražoti, liejot bronzas (sakausējumi ar vismaz 60% vara saturu šodienas standartos, izņemot misiņa), radīja bronzas laikmetu.

Vara tipiskās savienošanas metodes

Līdz šim vara un vara sakausējumi ir viens no visbiežāk izmantotajiem metāliem un sakausējumiem. Gadu gaitā ir izstrādātas daudzas metodes vara savienošanai:

  • cietlodēšana (cietā un mīkstā lodēšana, augstas temperatūras cietlodēšana HTL)
  • vara vara metināšana
  • nospiežot
  • presēšana un lodēšana kombinācijā
  • vara līmēšana

Vara lodēšana

Jo īpaši lodēšanas procesā abu metožu trūkumi ir skaidrāki nekā jebkad, ja lodējot vara caurules. Lodēšanas vara caurulēm ir nepieciešama liela pieredze un zināšanas, lai noteiktu precīzu nepieciešamo temperatūru. Pretējā gadījumā tas ātri noved pie noplūdes.

Lai gan vara caurulītes ir vieglākas, tas var izraisīt skalu caurulēs. Tas ne vienmēr tiek novērsts vai pilnībā likvidēts. Tad tas ātri nonāk pie vara cauruļu korozijas. Pat citādi optimālos apstākļos vara caurulēs var rasties tik ātri.

Vara cauruļu presēšana

Tāpēc pēdējo gadu laikā vara cauruļu presēšana aizvien vairāk aizvieto lodēšanu. Tomēr jums arī jājautā sev, vai lodēšanas vai presēšanas vara vara caurules ir jēgpilnākas. Tā kā vajadzīgajām presēšanas iekārtām ir nepieciešami individuāli presēšanas instrumenti, jo īpaši katrai ražotnei atšķirīgi izgatavotās detaļas.

Tā kā vara cauruļu atjaunošana var sasniegt 40 līdz 60 gadus, jānodrošina piemērotu piederumu un ar tiem saistīto rīku pieejamība ilgākā laika posmā. Tas padara mazāku risku, jo īpaši, ja aprīkojumu un darbarīkus izmanto nezināmi, mazi ražotāji, kuri dažu gadu laikā ir izzuduši no tirgus.

Kontakta korozija, savienojoties ar citiem metāliem

Turklāt vara arī bieži ir jāpievieno citiem metāliem (ne tikai vara caurulēm). Tomēr šeit rodas ietekme, ka elektrolīze notiek ar diviem dažādiem cēlmetāliem: mazāk cēlmetāls sāk korozēt un izšķīst.

Līmes - jaunā metināšana

Arī automobiļu rūpniecībā šo problēmu rada vieglo metālu, piemēram, alumīnija un magnija, arvien lielāks lietojums: abus metālus nevar sasmalcināt vai metināt kopā, neradot koroziju. Tāpēc tieši jau novatoriskajai automobiļu rūpniecībai pēdējo 20 gadu laikā ir panākts ievērojams progress līmvielu jomā.

Šodien var ražot līmes, kuras raksturo ļoti augsta izturība (saspiešanas un stiepes izturība) un aizvien vairāk aizvieto automobiļu rūpniecības metināšanu. Līdz ar to līme tiek izmantota ne tikai divu dažādu metālu savienošanai. Līmlentes iedarbojas šeit papildus līmējošai iedarbībai kā aizsargslānim pret abu metālu saskari.

Līmējiet varu ar vara vai citiem metāliem

Pat šodien var izveidot stingrus, bet elastīgus savienojumus. Tāpēc vara līmēšana šodien ir jāuzskata par atšķirīgu perspektīvu. Lai līmētu varu ar varu vai varu ar citiem metāliem, do-it-yourselfer var izmantot divas dažādas līmes grupas: silikona līmi un 2-komponentu līmi.

Vara līmes

Pirmie ir izstrādāti, pamatojoties uz hermētiķiem, un tāpēc tiem ir arī atbilstošas ​​blīvēšanas īpašības kustīgajām daļām. Turpretī 2 komponentu līmes (uz epoksīda sveķiem) piedāvā augstas stiprības savienojumus. Atkarībā no jūsu individuālajām prasībām līmējot vara, jūs varat izvēlēties starp abām savienošanas metodēm. Jāievēro attiecīgā ražotāja lietošanas instrukcijas.

Padomi un triki

Mājas žurnālā atradīsiet arī daudzas noderīgas rokasgrāmatas citām rediģēšanas metodēm. Piemēram, lai iegūtu vecumu vara.


Video Padome: Смотрим VaRa LiMe