Izjauciet urbjmašīnu apmēram divdesmit atsevišķās daļās


Tradicionālajām urbjmašīnām - gan zirnekļa, gan ātrās atveres konstrukcijai - ir līdzīga struktūra. Ne visi, bet daudzi var tikt iedalīti visās divdesmit vienībās. Izaicinājums, jo īpaši atkārtotas montāžas laikā, ir atkārtoti ievietot dzīvos gredzenus un atsperes funkcionālā veidā.

Presētas, ievietotas un nospriegotas versijas

Bezvada skrūvgrieži un lētākus modeļus, kā arī no ārpuskopienas ražotājiem, drupinātājus var samontēt, presējot un kniedējot. Tie netiks demontēti nesagraujoši. Zīmola un profesionālo izstrādājumu urbjmašīnas sastāv no precīzas mehāniskās konstrukcijas ar spraudņiem un spraudņiem.

Komponenti no ārpuses uz iekšpusi

  • Roktura aizsargmehānisms (redzams no ārpuses, montējot)
  • Piedziņas uzmava (atrodas roktura uzmavā)
  • Gala vāciņš ar drošības aizbīdni (abas kopā piestiprina)
  • Nostiprinošais drošības atsperes vai fiksējošais gredzens (atrodas ap piedziņas uzmavu)
  • Skrūves uzmava vītņotiem gredzeniem
  • Krūšu korpuss ar zobiem
  • Noslēdzošā
  • Divi pusgriezuma gredzeni ar lodīšu gultņiem
  • Trīs saspraudes ar smalkām vītnēm
  • atslēga skrūve

Kad satvērējgredzens ir noņemts, pēc piedziņas uzmavas noņemšanas aizbīdnis ir "krīt". Noņemot, jārūpējas par to, lai nofiksētu gredzenu vai spriegojuma atsperi.

Šļūtenēm ar trieciena urbšanas funkciju tiek pievienots vertikāli darbojošs spriegojuma atspere. Viņa arī ir jāatskaita bez bojājumiem. Dažos gadījumos tas ir piekārts divās vietās. Dažiem modeļiem gredzenu atsperes vizuālu iemeslu dēļ ievieto plastmasas gredzenus.

Bloķēšanas skrūvi var atlaist un drīkst atlaist tikai pēc tam, kad ir noņemti skavas. Lodīšu lodīšu lodītes ir brīvi zem vītņotiem gredzeniem. Pēc pusgredzenu noņemšanas tie ir rūpīgi jānoņem. Jāievēro piesardzība, kas saistīta ar sastāvdaļu atlikušajiem spriegumiem.

Demontējot uzmavu, vienmēr ir laba ideja novietot aizsargu ar paceltām malām, lai novērstu gredzenu, atsperu un bumbiņu zudumu. Žokļi ir jāmarķē, lai atgrieztos sākotnējā stāvoklī, kad tiek salikta, citādi var rasties neatbilstība.

Parasti vītņotiem savienojumiem urbjmašīnā ir kreisās vītnes. Neatkarīgi no bloķēšanas skrūves visas pagriešanās jāveic pulksteņrādītāja virzienā.

Padomi un triki

Ja atkārtoti samontējat smalcinātāju, neievietojiet smērvielu vai eļļu jebkādos savienojumos starp piedziņas vārpstu un uzmavu. Pretējā gadījumā notiks "spin-through" efekts, kas ietekmēs vai iznīcinās sējmašīnas funkciju.


Video Padome: