Auto piekabe


Auto piekabe: nepieciešams

Automašīna ir pārāk maza, krava ir pārāk liela, pārāk smaga vai pārāk netīra? Vismaz tagad domas griežas ap automašīnu piekabi. Līdzīgi, idilliskā ģimenes brīvdienas ar karavānu var būt ļoti svarīgas, lai risinātu automašīnu piekabes priekšmetu. Neatkarīgi no tā, kāda iemesla dēļ, pirms pirmā brauciena ar piestiprinājumu pie automašīnas, par to ir jāinformē. Ne katrs piekabe ir apstiprināta katram transportlīdzeklim, un arī vadītāja apliecība nosaka, cik svaru var novirzīt piekabe.

No vienas puses, ir daudz tiesisko regulējumu un noteikumu, no otras puses, ir nepieciešama prakse, lai droši un droši ierindotos ar piekabi. Mēs nevaram piedāvāt praktiskus vingrinājumus, bet sniegt vispārīgas pamatzināšanas par vilciena vadīšanu.

Piekabju veidi

ass piekabe

Šis piekabes veids, iespējams, ir visizplatītākais auto piekabēm. Konstrukcija sastāv no rāmja, uz kura kāts, kā arī asis ir stingri nostiprinātas. Mazām piekabēm parasti ir tikai viena ass, lielāka par divām tuvu asīm. Ja asis nepārsniedz viena metra attālumu, piekabe saskaņā ar Vācijas tiesībām joprojām tiek uzskatīta par vienpusēju un tiek uzskatīta par tandēma piekabe minēts. Stūre ir līdzīga tandēm piekabēm, kā vienai asij, protams, ar cietajām asīm riepu nodilums šaurās kārtās ir ievērojami augstāks.

Daudzasu piekabe ar vadāmu priekšējo asi

Daudzasu piekabes ir izņēmums automašīnu piekabju jomā. Lielākā daļa no tām tiek izmantotas kravas automobiļu nozarē, jo tās ir piemērotas lielākam kravas svaram. Parasti tām ir divas vai vairākas asis, un priekšējā ass ir vadāma un to var pagriezt ar rotējošu disku.

puspiekabe

Tas, kas reiz bija rezervēts kravas automašīnām (puspiekabēm), tagad ir pieejams arī vieglo automobiļu nozarē. Īpaši ar furgoniem un pacēlājiem šis piekabes variants tiek izmantots arvien biežāk un šajā gadījumā to sauc par puspiekabi. Īpaša transportlīdzekļa korpuss ir nepieciešams kā traktors. Tas galvenokārt paredzēts piekabes vai puspiekabes lietošanai. Tas ir arī vilkšanas transportlīdzeklis, kas ir īpašs ieraksts, ar kuru puspiekabe ir daļēji nolietota un daļēji izvilkta. Puspiekabei nav nepieciešama priekšējā ass, to var konstruēt ilgāk un to var vieglāk sakārtot nekā daudzasu piekabe.

Piekabju veidi

Auto piekabe: nepieciešams

Tikmēr tirgū ir daudz dažādu tipu automobiļu piekabes. Visbiežāk sastopamā un universālā forma ir Platformas vai kastes piekabekuru var ielādēt līdz noteiktam augstumam. Turklāt uz platformas piekabes var uzstādīt atbilstošu sastatni, lai stiept tentu virs tā.

bagāžas birkas ir līdzīga uzbūvētajai piekabes piekabei, bet tai ir slēgta konstrukcija ar durvīm vai rampu.

Papildus standarta dizainam ir arī Speciālās versijas piemēram, transportlīdzekļu pārvadātāji, zirgu piekabes, dzīvojamās piekabes, ēdināšanas piekabes vai pašizgāzēju piekabes.

Piekabju bremžu sistēmas

Mazie kuloni 750 kg kopējās masas nepieciešams saskaņā ar StVZO pašu bremzi un tiek bremzēts tikai virs automašīnas bremzēm.

Ja piekabes kopējais svars pārsniedz 750 kg, ir nepieciešams bremzes. Lielākā daļa sekotāju ir ar tā saukto Pārsnieguma bremzes aprīkots. Ja automašīna palēninās, piekabe darbojas uz transportlīdzekļa un iedarbojas uz jūgstieni. Pēc jūgstieņa spēks tiek pārnests mehāniski, izmantojot sviras uz piekabes bremzi. Tāpēc bremzēšanas spēks ir proporcionāls automašīnas palēninājumam. Atpakaļgaitas laikā automašīna arī nospiež pret vilcējstieni un parasti iedarbina bremzi. Šī problēma tiek apieta ar automātisku atpakaļgaitas bloķēšanu, kas ir obligāta kopš 1991. gada un deaktivizē bremzes.

Piekabēm, kuru svars pārsniedz 3500 kg, ir nepieciešama saspiesta gaisa bremžu sistēma, bet tas reti iekrīt automašīnu zonā.

Vadītāja apliecību klases un noteikumi

Automašīna ar piekabi var vadīt ikvienu, kam ir B kategorijas vadītāja apliecība. Tomēr jāatzīmē, ka piekabes maksimālais kopējais svars ir tikai 750 kg. Turklāt komandas kopējais svars nedrīkst pārsniegt 3500 kg, kā arī piekabe nav smaga, nekā pati velkošā transportlīdzeklis.

Ja piekabe pārsniedz maksimālo pieļaujamo masu 750 kg vai ja transportlīdzekļa kombinācijas kopējais svars ir lielāks par 3500 kg un mazāks par 4250 kg, ir nepieciešama B 96 kategorijas vadītāja apliecības klase.

Ja transportlīdzekļa kombinācijas kopējais svars pārsniedz 3500 kg atzīmi, vadītāja apliecības klasei BE ir jāļauj vadīt komandu. Šeit piekabe var pārsniegt kopējo masu 750 kg, bet tai jāpaliek zem 3500 kg.

Pieļaujamais maksimālais ātrums automašīnu piekabēm

Auto piekabe: nepieciešams

Kopumā maksimālais pieļaujamais ātrums 80 km / h attiecas uz piekabju darbību, ko regulē StVO 18. pants. Tomēr izņēmuma kārtā var piemērot ātruma 100 km / h apstiprinājumu saskaņā ar Ceļu satiksmes likuma 18. panta 5. punktu. Šim nolūkam ir nepieciešamas noteiktas vadlīnijas attiecībā uz velkošo transportlīdzekli un piekabi. Tie ir sīkāk aprakstīti 1998. gada 15. oktobra StVO 9. izņēmuma rīkojumā (BGBl. I, 3171. lpp.) Un tos var lasīt Federālajā Tieslietu un patērētāju aizsardzības ministrijā.

Šis izņēmums prasa testēšanu un marķēšanu. Daudzas piekabes, kas atbilst noteikumiem, jau tiek pārdotas ar atbilstošu etiķeti. Tāpēc nav nepieciešams papildu samazinājums.

Apdrošināšana, nodokļi un MOT

Tāpat kā visiem pārējiem transportlīdzekļiem, kas piedalās satiksmē, piekabei ir nepieciešama TÜV, atbildības apdrošināšana un jāmaksā par nodokļiem. Lai gan tie ir ievērojami zemāki par automašīnas izmaksām, tomēr tie ir jāņem vērā. Kurš piekabi izmanto tikai divas reizes gadā, iespējams, lētāk ir lētāk.

Piekabēm līdz 3,5 t ik pēc diviem gadiem brauciens uz TÜV nepieciešams. Smagāki atbalstītāji katru gadu gaida intensīvāku eksāmenu. Tā galvenokārt pārbauda apgaismojumu, ja nepieciešams, bremzes, sakabe un riepas. Tā kā parastā automobiļa piekabē tas nav tik sarežģīts, var būt nepieciešams, lai jums būtu sava kontrole un jāsamazina nevajadzīgas izmaksas. Regulētās TÜV izmaksas sākas no 26,50 € un palielinās kopā ar kopējo svara klasi. Pašreizējās cenas var lasīt TÜV: TÜV maksās

Braukšanas laikā Auto atbildības apdrošināšana par citiem transportlīdzekļiem nodarīto kaitējumu. Tomēr piekabei ir nepieciešama sava atbildības apdrošināšana. Tas notiek, ja tas rada bojājumus, kas nav radušies darbības laikā. Tas var notikt, ja piekabe nokļūst vai ir novietota stāvvietā un nav pienācīgi nostiprināta. Apdrošināšanas izmaksas ir 15 € līdz 100 €, kas balstās uz lietošanu, pieļaujamo kopējo svaru un seguma summu. Ja nepieciešams, piekabei ir iespējama arī korpusa aizsardzība.

Arī valsts vēlas nodokļi ir sava daļa. Tie ir balstīti uz bruto transportlīdzekļa svaru, un 2015. gadā uz vienu uzsākto 200 kg kopējo svaru - 7,46 EUR un nepārsniedzot EUR 373,24. Ar stingru jūgstieni un centrālās ass piekabēm (puspiekabes) var atskaitīt iespējamo vertikālo slodzi.

Līdzīgas lapas

  • Oriģinālie kuloni un koka rotājumi no sāls mīklas un piparkūkām
  • Tradicionālā koka piekabe
  • Tinker eņģeļi
  • Padariet sev koku pakaramo
  • Padarīt Lieldienu kārtību
  • Padarīt Ziemassvētku eglītes rotājumus - pats gatavojiet Ziemassvētku rotājumus
  • Rokdarbi Adventam un Ziemassvētkiem
  • Mobilais tinkering: instrukcijas
  • Automašīnu reģistrācija reģistrācijas birojā
  • Dāvanu idejas Adventam
  • Velosipēdu piekabes āķis
  • suņiem piekabe
  • Velosipēdu piekabes


Video Padome: Piekabes: vadītāja apliecības kategorijas, auto un piekabju vilkšana