Tādā veidā tiek uzlikti bitumena šindeļi


Bitumena jostas roze ir ļoti vienkāršs un lēts, bet ļoti izturīgs un izturīgs veids, kā nosegt jumtu. Liekšana ir salīdzinoši vienkārša, un to var izdarīt arī profesionāli un profesionāli. Šeit jums ir jāpievērš uzmanība.

Background informācija

Bitumena jostas roze var būt viegli un ātri ieklājama. Bet jums joprojām ir jābūt uzmanīgiem un uzmanīgiem. Lūdzu, atcerieties arī savu kritienu aizsardzību. Sīki izstrādātus norādījumus par visiem jūsu kritiena aizsardzības aspektiem var atrast arī rakstā “Līmju pievienošana”. Ja jūs nebaidāties no augstuma vai nejūtaties nedroši, jums jāatturas no darba uz jumta.

Bitumena jostas roze un nagi

Bitumena šindeļi ir viegli piestiprināmi ar atbilstošiem nagiem. Pārklāšanās zona ir veidota kā tā saukta valoda, pirmajā rindā tā ir izgriezta. Pārliecinieties, ka bitumena šindeļi papildus jāklīmē uz jumta laukumiem virs 60°.

Pārklāšanai un naglu punktiem ir ļoti precīzi noteikumi, kas jāievēro, un kas ir atšķirīgi atkarībā no jumta slīpuma, jo jums ir jāizmanto vairāk naglu uz stingrākiem jumtiem. Naglas ir jādara ļoti uzmanīgi, jo nagi nedrīkst sabojāt jostas rozi, kā arī nedrīkst izvirzīties pārāk tālu vai slīpi.

palikt balstu

Saskaņā ar bitumena šindeļiem ir vajadzīgs arī tā saucamais Vordeckbahn. Tam noteikti jābūt pareizi un ļoti vienmērīgi novietotam, un tas ir jānostiprina pretēji bitumena šindeļiem ar pēc iespējas mazākiem nagiem.

Soli pa solim norādījumi par bitumena šindeļu ielikšanu

  • asfalta šindeļi
  • naglas
  • kritums aizsardzība
  • āmurs
  • griezējs

1. Pirmā jostas roze

Tāpat kā ar visiem jumta segumiem, jūs arī sākat dedzināt bitumena šindeļus pie karnīzes un strādāt uz augšu.

Tagad nogrieziet jumta žogus pirmajā rindā līdz asmeņa griezuma beigām, saīsiniet garumu ar pusi mēli, lai pirmās un otrās rindas savienojumi nepārklājas. Tagad pirmo rindu var pavirzīt kā pirmo rindu. Stāvīgāks jumts, jo vairāk naglu, no 60° ir jāpielīmē papildus.

2. Otrā rinda

Pavirziet pilnu rindu uz karnīzes malas. Turpiniet no turienes uz augšu, nogriežot pusi mēles katrai papildu rindai, lai savienojumi nebūtu viens otram. Tas ir svarīgi, lai jumts būtu patiešām saspringts.

Ievietojot, pārliecinieties, ka nagi ir tieši taisni. Naglu galviņām jābūt precīzi izlīdzinātām, bet tās nedrīkst iekļūt jostas rozēs, jo tas var izraisīt noplūdes un jostas jostas bojājumus. Nailed vienmēr ir vismaz 2 cm attālumā no loksnes malas un vismaz 2,5 cm attālumā no visām malām. Pievērsiet uzmanību tam ļoti uzmanīgi, jo nagu stiprinājuma kvalitāte ir ļoti svarīga jumta izturībai.

3. Izveidojiet pirmo kores vāku

Pie Pirmkārt jūs strādājat pārklājas no abām pusēm. Lai to izdarītu, sagrieziet jostas rozes atsevišķos gabalos. Ieklāšana notiek saskaņā ar dubultā vāka principu. Beigās jūs varat pievienot sānjoslas.

Padomi un triki

Pirms bitumena šindeļu uzlikšanas, tā dēvētajai ieklāšanas membrānai jau ir jābūt uzstādītai paralēli karnīzei ar pārklājumu vismaz 5 cm. Ir jānovieto arī Traufleisten uz sāniem un pie karnīzes. Lai izvairītos no krāsu atšķirībām šindeļos, neuzglabājiet tos pārāk ilgi vai ārā, un izmantojiet tikai tās jostas, kurām ir tāds pats ražošanas kods.


Video Padome: