Velosipēdu gaismas salīdzinājums 2018


Pirkuma konsultācijas par velosipēdu apgaismojuma salīdzinājumu vai testu 2018

  • Velosipēdu apgaismojums ir viens no svarīgākajiem divriteņu mehānismiem, kas atbilst StVZO prasībām, jo ​​tas nodrošina labu redzamību pat sliktas redzamības apstākļos un to redz citi satiksmes dalībnieki.
  • Ir divi velosipēdu apgaismojuma veidi: klasiskā versija ar dinamo un elastīgo bateriju vai bateriju apgaismojumu. Pirmie ir īpaši praktiski, jo tie ir uzstādīti tieši uz velosipēda un vadu; pēdējās tiek uzskatītas par efektīvākām.
  • Papildus aktīvajam apgaismojumam ar galvenajiem lukturiem atstarotāji ir svarīgi, piemēram, iemetot automašīnas priekšējos lukturus un padarīt tos redzamus.

Velosipēdu gaismas salīdzinājums 2018: salīdzinājums

Velosipēdi ir ne tikai moderns, bet arī vāciešu statusa simbols un iecienīts objekts - Šis ir Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) ziņojums 2016. gada martā. Šā pieņēmuma iemesls ir velosipēdu un e-velosipēdu proporcionālais pārdošanas apjoms, kas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu palielinājās par 2,42 miljardiem euro par aptuveni 12 procentiem. ir.

Tajā pašā laikā Vācijas riteņbraucēju kvalitātes izpratne ir pieaugusi, vidēji 2015. gadā 557 € par augstas kvalitātes velosipēdu izdevumi - iepriekšējā gadā vērtība joprojām bija 528 €. Katram velosipēdam bija piemērots aprīkojums. Īpaši svarīgi: velosipēdu apgaismojums. Tas ir obligāts pie Apgaismojuma trūkums apdraud naudas sodu.

Mūsu Velosipēdu gaismas salīdzinājums 2018 Ļaujiet mums pastāstīt, ko meklēt, pērkot pareizo velosipēdu apgaismojumu un kādas ir jūsu juridiskās prasības.

1. Kas ir velosipēdu apgaismojums un kādi elementi ir nepieciešami?

Tiesību normas

Jau 2005. gadā halogēna priekšējo lukturu gaismas intensitāte bija 7 luksi, ar normāliem lukturiem tas bija 4 luksi. Tomēr kopš 2006. gada novembra visiem jaunajiem galvenajiem lukturiem ir jāsasniedz 10 luksu gaismas intensitāte.

Tāpat attiecībā uz Dinamo pienākumu bija nozīmīgas pārmaiņas "velosipēdu apgaismes iekārtās" (StVZO 67. pants). Līdz 2013. gadam tikai tie velosipēdi tika uzskatīti par ceļu satiksmi, kas bija uzstādījusi dinamo.

Kopš 2013. gada ir apstiprināti ne tikai dinamometriski darbināmi, bet arī akumulatori darbināmi galvenie lukturi. Turklāt lukturi un aizmugurējo gaismu nedrīkst ieslēgt kopā.

Riteņu apgaismojums galvenokārt palielina jūsu drošībubet arī citu satiksmes dalībnieku drošību. Viņa pārliecinās ka velosipēdisti ir redzami tumsā vai sliktos laika apstākļos. Tajā pašā laikā tas izgaismo vadītāja ceļu, īpaši, ja jūs ceļojat tur, kur nav gaismas no ielas lampām, automašīnu priekšējiem lukturiem vai citiem gaismas avotiem.

1.1. Aktīvie apgaismojuma elementi

Aktīvs velosipēdu apgaismojums velosipēdā nozīmē, ka gaismas avoti dod savu gaismu. Labākajiem velosipēdu lukturiem, no vienas puses, jābūt velosipēdu priekšējai gaismai. Galvenais lukturis izstaro baltu gaismu, kas ir vērsta uz velosipēdu. Gaismas avots ir parasta kvēlspuldze, halogēna spuldze vai viena vai vairākas gaismas diodes, kuras bieži dēvē par LED lukturiem. Gaismas staru kūļa forma tiek realizēta velosipēdu lukturos ar atstarotājiem un dažos gadījumos ar lēcām. Difuzors ir balts vai sarkans plastmasas lukturis, kas izstaro gaismu.

No otras puses, aizmugurējais lukturis, ko sauc arī par velosipēdu aizmugurējo gaismu, ir viens no velosipēda aktīvajiem apgaismojuma elementiem. Sarkanā gaisma tiek izkliedēta ar iebūvētu difuzoru atpakaļ. Gaismas avots ir spuldze vai viena vai vairākas gaismas diodes.

Daudziem moderniem aizmugurējiem lukturiem, kas tiek darbināti ar dinamo, ir arī: a Stāvvietas gaismas funkcija vai mirgojoša funkcija.

Piezīme: Būtībā velosipēdi velosipēdu priekšējo lukturu darbināšanai un aizmugurējam lukturim jābūt aprīkotiem ar ģeneratoru, kura nominālā jauda ir 3 W un kura nominālais spriegums ir 6 V. Iespējams arī akumulators ar nominālo spriegumu 6 V vai uzlādējamu enerģijas akumulatoru kā enerģijas avotu.

1.2. Pasīvie apgaismes elementi

Velosipēdu gaismas salīdzinājums 2018: apgaismojums

Spoke emitter: pasīvie apgaismojuma elementi, kas nedrīkst būt jūsu velosipēdā.

Starp motorizētā pilsētas velosipēda pasīvajiem apgaismojuma elementiem ir atstarotājiko sauc arī par atstarotājiem. Viņiem ir uzdevums - gaisma no ārējiem gaismas avotiem, piemēram, automašīnu priekšējiem lukturiem, tieši uz šo starojumu. Būtībā tas ir atkarīgs Atstarotāja spilgtums no tā izmēra, Jo lielāks ir atstarotājs, jo lielāks ir spilgtuma vai tumsā atpazīstamības iespaids.

Saskaņā ar StVZO, uz ceļa ir vajadzīgi šādi atstarotāji:

  • balts atstarotājs priekšā - Var integrēt arī priekšējos lukturos
  • sarkans atstarotājs - jābūt vismaz 60 cm virs zemes
  • sarkans liels laukuma atstarotājs (Z atstarotājs) aizmugurē - Vienu no diviem aizmugurējiem sarkanajiem atstarotājiem var integrēt velosipēdu aizmugurējā gaismā
  • uz vienu pedāli viens uz priekšu un viens atpakaļ dzeltens atstarotājs
  • vismaz divi runātāji priekšējos un aizmugurējos riteņos (vai riepās ar atstarojošām svītrām)

Padoms: Netīri un saskrāpēti atstarotāji nekavējoties jātīra vai jānomaina, jo tie gandrīz neatspoguļo un tādējādi apdraud viņu pašu drošību. Īpaši atstarojošas plēves uz apģērba, apaviem un ķiverēm arī palielina redzamību.

2. Kādi velosipēdu apgaismojuma veidi ir?

Aktīvie gaismas avoti velosipēdā ir jādarbojas. Nākamajā tabulā parādīts, kuras diska opcijas ir pieejamas:

apzīmējumskopsavilkums
Klasiskais Dynamo

Velosipēdu gaismas salīdzinājums 2018: salīdzinājums

Klasiskajā gaismas ģeneratorā jūs atšķirat Sānu rotora dinamo un velosipēdu rumba dinamo.

Vienkāršs sānu rotora dinamo pie riepas un darbojas, braucot caur kontaktu ar riepas korpusu. Kaut arī sānu rotora dinamo Grūti palaist garām pat nelielos ātrumos, bet viņš bieži tiek pakļauts, jo tas ir aizsprostots arī slapjš un netīrs.

No otras puses, mūsdienu dinamisma ir tā saukta Velosipēds rumbas līdzstrāvas, Iekārta iekšpusē atrodas rumbas dinamo daudz efektīvāk nekā sānu rotora dinamo.

Akumulatora vai akumulatora darbība

Velosipēdu gaismas salīdzinājums 2018: apgaismojums

Iestatiet citu, alternatīvu apgaismojuma formuBaterijas vai akumulatori, Bet šeit ir domāti dažādi enerģijas avoti. Kamēr daži ražotāji ir ieslēgti nomaināmas A baterijas vai poga šūnu izmantot citus ražotājus uzlādējamās baterijas, ko sauc par baterijām. Vēl viena alternatīva ir iebūvētas baterijas, piemēram, litija jonu akumulators, ko nevar viegli nomainīt.

Neatkarīgi no tā, vai tas ir pastāvīgi uzstādīts vai maināms, Ar bateriju darbināms velosipēdu apgaismojuma komplekts vienmēr ietver lādētāju.

Gaismas funkcija: Funkciju izmanto tikai ar velosipēdu dinamo. Viņa to nodrošina turot gaismu, izgaismojas, To veic ar iebūvētu akumulatoru, kas tiek uzlādēts braukšanas laikā.

3. Ieteikumi par velosipēdu apgaismojumu: tam jāpievērš uzmanība

3.1. Braukšana un gaismas avots

Meklējot savu labāko velosipēdu apgaismojuma testa uzvarētāju, vispirms jāizvēlas diska variants. Apgaismojuma sistēmu var darbināt vai nu ar dinamometru, vai ar akumulatoru (akumulatoru). Būtībā abām piedziņas kategorijām ir dažādas priekšrocības un trūkumi, kurus mēs apkopojām šādās tabulās:

Dinamo apgaismojuma sistēmas priekšrocības un trūkumi:

  • Velosipēdu dinamo neatkarīgi no enerģijas avota (nav nepieciešamas baterijas)
  • papildu izmaksas nav
  • Elektroenerģiju ģenerē ar pedāli
  • Gaisma vienmēr ir pieejama
  • detalizēta montāža
  • bez stāvgaismas luktura, turot to, nedeg gaisma
  • smags pedālis (sānu rotora dinamo)

Turpretī baterija darbojas ar apgaismojumu. Jūsu priekšrocības un trūkumi vēlreiz īsumā:

  • salīdzinoši viegli, labvēlīgi sportam
  • vienkāršs velosipēdu apgaismojums
  • bieži ir spēcīgāks par Dynamos
  • nepieciešama regulāra uzlāde
  • Gaismas ilgums ir ierobežots

3.2. akumulatora kapacitāte

Ja izvēlaties bateriju darbināmus velosipēda apgaismojumus, tad jāpievērš uzmanība akumulatora ietilpībai. Lai nodrošinātu, ka tumsā ir pēc iespējas vairāk gaismas, velosipēdu akumulatora kalpošanas laiks ir vismaz sešas stundas. Īpaši ieteicami ir modeļi, kas netiek darbināti ar iebūvētiem akumulatoriem. Tātad jūs varat arī iegādāties vairāk parastās baterijas, ja uzlādējamās baterijas ir garā ceļojumā, bet reizēm ātrāk, nekā paredzēts.

Padoms: Lai nepieļautu bateriju iztukšošanos ātrāk, nekā paredzēts, ieteicams izņemt baterijas pēc katras lietošanas reizes. Nodrošinot kontakta vāku, tas var būt pietiekami, lai to atvērtu, lai neatgriezeniski uzturētu spriegumu.

3.3. Apskate apstiprināšana

Pērkot velosipēdu apgaismojumu, vienmēr jāpievērš uzmanība, dja vēlamajam velosipēdu apgaismojumam ir StVZO apstiprinājums. Tikai tad tas ir atļauts satiksmē. Lai gan mēs jau esam risinājuši dažus noteikumus, šeit ir galvenie punkti, kas īsumā apkopoti kontrolsarakstā:

Velosipēdu gaismas salīdzinājums 2018: 2018

Tāpat kā StVZO ir atļauts izmantot spieķu atstarotājus kā alternatīvu klasiskajām "kaķu acīm".
  • Ģenerators vai baterijas nominālā jauda ir 3 vati un nominālais spriegums - 6 volti.
  • Riteņu apgaismojums jābūt stingri piestiprinātam pie riteņa un jābūt skaidri redzamiem.
  • Priekšējais apgaismojums jāzina, velosipēdu aizmugurējais lukturis ir sarkans.
  • Minimālā gaismas intensitāte ir 10 luksi.
  • Pedāļi jābūt dzelteniem atstarotājiem abās pusēs.
  • Uz priekšējā un aizmugurējā riteņa jābūt diviem Spokereflectors būtu piemēroti.
  • Arī a balts atstarotājs priekšā un viens sarkans atstarotājs Nepieciešama aizmugurējā daļa (to var integrēt arī lukturos un aizmugurējā gaismā).

Vai jūs joprojām neesat pārliecināts, kurš apgaismojums jums ir labākais? Tad Velomotion Magazine eksperti jums palīdzēs:

4. Velosipēdu apgaismojuma zīmoli un ražotāji

Riteņu apgaismojuma tirgū ir vairāki zīmoli un ražotāji. Tie visi piedāvā velosipēdu apgaismojumu - lēti velosipēdu lukturi, citi dārgāki modeļi.

Mūsu velosipēdu apgaismojuma testā mēs esam uzskaitījuši sev svarīgākos:

  • Sigma sports
  • Busch & Müller
  • Büchel
  • WEWOM
  • ONEW
  • Smart
  • CSL Dators
  • Grenhaven
  • SAVFY
  • Lezyne
  • Mac Tronic
  • Koopower
  • LUNARTEC
  • Shinamo
  • Supernova
  • CATEYE

5. Tas nozīmē, ka Stiftung Warentest

Kad 2013. gada augustā papildus dinamo gaismām, akumulatoriem vai uzlādējamām baterijām bija likumīgi atļauts, Stiftung Warentest (09/2013) neilgi pēc tam veica detalizētu dinamometru un akumulatoru darbināmu lukturu un aizmugurējo lukturu pārbaudi. Patīkams rezultāts: bateriju un akumulatoru gaismas sistēmas var viegli sekot līdzi dinamometriskajam apgaismojumam. To priekšrocība ir tā, ka tie ir īpaši praktiski, jo, piemēram, tiek novērsta jutīga vadu sistēma. Tie arī nodrošina vienmērīgu gaismu, kad velosipēds apstājas.

No otras puses, trūkums ir tāds, ka enerģijas uzkrāšana ir jāielādē kādā brīdī, vai baterijas ir jānomaina.

6. Jautājumi un atbildes par velosipēdu apgaismojumu

6.1. Kāpēc LED lampas ir īpaši piemērotas kā velosipēdu apgaismojums?

Velosipēdu gaismas salīdzinājums 2018: 2018

Jūsu drošībai: pareizais velosipēdu apgaismojuma komplekts nodrošina, ka jūs viegli atpazīstaties tumsā.

LED tehnoloģija tagad ir tik nobriedusi, ka viņa tiek izmantots gandrīz visos mūsdienu velosipēdu lukturos, Salīdzinājumā ar spuldzēm LED spuldzēm ir viena augstāks dzīves ilgums un sniedz to tālāk gaišāku gaismu, Lietojot kā elektrisko gaismu velosipēdā, būs nepieciešamas arī LED gaismas mazāk enerģijas.

Citas gaismas diodes priekšrocības ir tādas, ka tās atšķiras atkarībā no modeļa Akumulatora darbības laiks ir līdz 60 stundām un tie parasti ir mazāki, tāpēc tos var labāk piestiprināt velosipēdam un tiem ir mazāks svars.

6.2. Vai es varu braukt lietū ar LED velosipēdu apgaismojumu?

Parasti jā. Tomēr piesardzības nolūkos jums rūpīgi jāizpēta ražotāja informācija par produktu. Atkarībā no modeļa var būt atšķirības. Tomēr vairumā gadījumu var pieņemt, ka LED gaismas ir ūdensnecaurlaidīgas un izturēt pat smagu lietus dušu.

Galu galā, LED lampas ir paredzētas izmantošanai ārpus telpām velosipēdā, tāpēc jūs esat drošs pat vētrā, sniegā vai pērkona negaiss.

6.3. Cik daudz luksus ir noderīgs velosipēdu apgaismojumam?

Velosipēdu apgaismojuma intensitāte, neatkarīgi no tā, vai tā ir kalnu velosipēds, pilsētas velosipēds vai pārgājienu velosipēds, tiek mērīta luksos. Vismaz 10 luksus pieprasa likums, Tomēr daudziem riteņu lukturiem ir gaismas intensitāte no 40 līdz 60 luksiem, Tomēr vairāk Lux ne vienmēr sola labāku skatījumu. Lux numurs ir cieši saistīts ar apgaismojamo virsmu kopā.

Piemēram, ja 40-luksu spuldze var apgaismot 10 metru rādiusu un 60-luksu lukturis izgaismojas tikai par 30 centimetru rādiusu, 40-luksu lampa ir labāka izvēle, jo tas nodrošina labāku redzamību pat ja gaismas intensitāte ir zemāka.

6.4. Kāpēc obligāts ir piemērots velosipēdu apgaismojums?

Velosipēdu gaismas salīdzinājums 2018: velosipēdu

Govivo reflektoru joslas nodrošina lielāku redzamību nelabvēlīgos laika apstākļos.

Velosipēdu apgaismojums galvenokārt ir paredzēts jūsu pašu drošībai. Galu galā pārāk daudz nelaimes gadījumu notiek tāpēc, ka riteņbraucējus laikus neatzīst autovadītāji vai citi satiksmes dalībnieki ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem.

Saskaņā ar Berlīnes policijas satiksmes statistiku 2015. gadā salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu tika reģistrēts neliels satiksmes negadījumu pieaugums ar velosipēdistiem. Negadījumu skaits palielinājās no 7,699 līdz 7,724.

Papildus neuzmanībai un satiksmes noteikumu neievērošanai apgaismojuma trūkums bija viens no visbiežāk sastopamajiem iemesliem. Jo īpaši Tumši, krēslā vai sliktos laika apstākļos Bikeri ir viens palielināts negadījumu risks īpaši, ja velosipēdu apgaismojums neatbilst normatīvajiem aktiem. Tādēļ jums vajadzētu izmantot tikai vienu velosipēdu apgaismojums būt ceļā, jo īpaši tāpēc, ka tai vajadzētu arī apgaismot savu ceļu.

Līdzīgas lapas

  • LED - LED ir gaismas avots nākotnē
  • Individuāli apgaismojiet dzīvojamās telpas ar LED joslām
  • Benzīns zāles pļāvēji
  • koka sadalītājs
  • LED lampas
  • Cordless Screwdriver
  • Velosipēdu Tool Bag
  • Bremžu kluču velosipēds
  • Velosipēdu gaismas
  • Velosipēdu remonta stends
  • zāles pļāvējs
  • U-lock
  • attīrītājs
  • saliekamais velosipēds
  • Velosipēdu Navi


Video Padome: Tehniskā apskate otrais mēģinājums I Tiešraide