Velosipēda velosipēdu turētājs Salīdzinājumam 2018


Iegādājieties padomus velosipēdu turētājam par piekabes savienojuma salīdzinājumu vai testu 2018

  • Velosipēdu turētājus piekabes āķim var uzstādīt gandrīz uz jebkura transportlīdzekļa, kuram ir pietiekami stabila, tērauda piekabe.
  • Salīdzinot ar jumta bagāžniekiem, aizmugurē esošās kronšteini ir viegli noslogojami un, pieņemot atbilstošu slodzi, ir piemēroti arī e-velosipēdu pārvadāšanai.
  • Braucot ar aizmugurējo piekabi, jums jāpatur prātā, ka jūsu transportlīdzeklis bremzēšanas un izvairīšanās manevru laikā reaģē lēnāk. Prognozēts braukšanas stils ir neizbēgams!

Velosipēda velosipēdu turētājs Salīdzinājumam 2018: velosipēda

Vācijā arvien populārāki ir īsie braucieni un garāki atpūtas braucieni ar velosipēdu. Laikā no 2012. līdz 2014. gadam vairāk nekā pieci miljoni vāciešu veica brīvdienas ar velosipēdu (Avots: ADFC). Lai ceļojums uz ārzemēm ar velosipēdu būtu atvieglots un viegls, ir lietderīgi, lai jūsu automašīnai būtu velosipēdu turētājs.

Mūsu Salīdzinot ar velosipēdu turētājiem 2018 mēs esam īpaši izstrādājuši modeļus pievienots piekabes āķim automašīnas aizmugurē būt. Papildus maksimālajai kravas slodzei un apstrādei Jūs atradīsiet arī informāciju par drošības instrukcijām un svarīgākajiem normatīvajiem aktiem, salīdzinot velosipēdu turētājus piekabes āķim.

1. Piekabināmā velosipēdu turētāja vietā piestiprināta piekabināmā velosipēdu turētāja vietā

Kā norāda nosaukums, ar velosipēdu turētāju tiek izveidots piekabes āķis Transportēšana viņa velosipēdam mehāniskā transportlīdzekļa aizmugurē, Pārvadātāja rāmja un jūsu divriteņu papildu slodze pilnībā atrodas uz piekabes āķa. Tādēļ, ievērojot Stiftung Warentest un ADAC velosipēdu turētāja testu, vienmēr jāvelta uzmanība divām īpašām vērtībām, lai nodrošinātu, ka pārvadātājs nav pārslogots:

"Ievērojiet slodzes izturību un D vērtību sakabes nesējiem - izturību pret spēka iedarbību."
Stiftung Warentest un ADAC 2011 velosipēdu pārvadātāja tests

Velosipēda velosipēdu turētājs Salīdzinājumam 2018: velosipēda

Drošs uz ceļa: ar velosipēdu turētāju piekabes āķim, jūs varat atpūsties ar velosipēdu.

Atkarībā no modeļa velkoņa velosipēdu turētājs var droši pārvadāt līdz 4 velosipēdiem, Tādējādi ģimenes brīvdienas ar velosipēdu nav ierobežotas. Ja dodat priekšroku ceļot pa e-velosipēdu, tādi ražotāji kā Thule vai Atera piedāvā arī pārnēsāšanas ierīces, kas spēj apstrādāt paaugstinātu elektrisko velosipēdu svaru un izmērus.

Lai nodrošinātu drošu saķeri braukšanas laikā, Pārvadātājs novietots uz piekabes āķa lodveida kakla un piestiprināti pie sakabes kakla ar bloķēšanas sviru vai līdzīgu aizbāzni. Lai transportlīdzekļa aizmugure būtu apgaismota, neskatoties uz nesēju un transportētajiem riteņiem StVZO-fair, ir Visbeidzot, tiek izveidots strāvas savienojums starp velosipēdu turētāju un transportlīdzekli.

Tas tiek darīts, izmantojot a Kabelis ar 13 kontaktu savienotāju (vecākiem modeļiem ir nepieciešams 7 kontaktu savienotājs), kas savieno turētāju ar kontaktligzdu zem piekabes āķa. Tādējādi jūsu automašīnas ģenerators nodrošina, ka operatora apgaismojuma sistēma darbojas pareizi.

Kādas priekšrocības un trūkumi jūs sagaidāt, pērkot velosipēdu turētāju velosipēdiem, jūs atradīsiet šeit:

  • ļoti vienkārša uzstādīšana
  • viegla iekraušana zemā iekraušanas augstuma dēļ
  • drošu turēt pat smagiem riteņiem
  • tikko palielināta gaisa pretestība braukšanas laikā - degvielas patēriņš
  • zems ķermeņa bojājumu risks
  • viegli piekļūt bagāžniekam, ko galvenokārt nodrošina locīšanas mehānisms
  • Riteņi mitrās krāsās netīri
  • Hecklastigkeit maina braukšanas uzvedību
  • salīdzinoši dārga
  • Piekabes āķim jābūt izgatavotam no tērauda

2. Par perfektu saķeri - dažāda veida velosipēdu turētāji

Lai droši pārvietotu velosipēdu, papildus velosipēdu turētājiem ir arī velosipēdu turētāji cita veida balsti: jumta bagāžnieki un kronšteini transportlīdzekļa interjeram. Tā kā tie ir diezgan alternatīva velosipēdu turētājiem, kas paredzēti piekabes sakabei no vairuma testu, mēs vēlamies atstāt abas kategorijas.

Abas konstrukcijas īpašības un to priekšrocības un trūkumi ir apkopoti šajā tabulā:

bagāžnieksInterjera mount

Velosipēda velosipēdu turētājs Salīdzinājumam 2018: turētājs

Uzstādīts uz jumta Kronšteins nosaka velosipēdu braukšanas virzienā, Svarīgi, lai kronšteinu piestiprinātu pie jumta sliedes vai tamlīdzīga Pieejams pamata pārvadātājs jābūt. Tas attiecas arī uz maksimāli pieļaujamo Pievērsiet uzmanību transportlīdzekļa jumta slodzei: Vidējas klases automašīnām vērtības svārstās no 50 līdz 100 kg.

lēts
mazs svars
saglabāt telpa

sarežģīta iekraušana virs galvas - spraiga riteņiem, kuru svars pārsniedz 10 kg
ievērojami palielinājies degvielas patēriņš augstā vēja pretestības dēļ
mazāk droša nekā citi stiprinājumi
Ieeja pazemes garāžās vai pazemē z.T. nav iespējams

Velosipēda velosipēdu turētājs Salīdzinājumam 2018: velosipēda

Ritenis būs transportlīdzekļa iekšpusē, izmantojot kronšteinu uz priekšējā riteņa dakšu nodrošināts, kas ir uzstādīts uz fiksēta skrūvējama profila. Tā kā ritenis ir vertikāli, interjera augstumam jābūt vismaz 80 cm. Turklāt vajadzētu Priekšējie un aizmugurējie riteņi noņemti pirms transportēšanas būt.

viegla lietošana
Ritenis ir aizsargāts pret zādzību, mitrumu un netīrumiem
ļoti stabils stiprinājums, kas saistīts ar velosipēdu zemo smaguma centru bez riepām

tikai transportlīdzekļos ar lielu iekšējo stiprinājumu (staciju vagons, furgons)
ievērojami ierobežo bagāžas nodalījuma vietu bagāžniekā
Interjers ātri netīrs

Secinājums: Jumta bagāžnieki ir lēti pirkt, bet tos var ielādēt bez palīdzības. Iekšējās kronšteini nodrošina elegantu un degvielu taupošu alternatīvu, bet tikai transportlīdzekļiem ar lielu telpu.

Piezīme: Bagāžas nodalījuma velosipēdu turētāji apzināti netika iekļauti pārskatā, jo bieži vien jaunāko automašīnu montāža nav iespējama. Piemēram, šīs iekavas nevar pievienot pie stikla vākiem. Turklāt nepilnības starp bagāžas nodalījuma pārsegu un korpusu bieži vien ir pārāk mazas, lai jaunākie automobiļu modeļi varētu pietiekami labi fiksēt pārvadātāju.

3. Labi uzturēts - iepirkšanas padoms velosipēdu turētājiem par piekabi

3.1. Summa padara to par velosipēdu skaitu

Pat labākais velosipēda velosipēdu turētājs nesniegs jums lielu prieku, ja tas nenodrošina pietiekami daudz vietas visiem riteņiem, kurus vēlaties transportēt. Tātad, pirms pirkšanas, jums vajadzētu domāt divreiz cik velosipēdu vajadzētu ceļot kopā ar jums, Piekabes sakabei ir velosipēdu turētāji, kas var pārvadāt divus velosipēdus, kā arī modeļi, kuros trīs vai četri riteņi var tikt piestiprināti blakus.

3.2. Masa un klase - maksimālā slodze

Sargieties no pārslodzes!

Ja esat atradis savu testa uzvarētāju starp daudziem velosipēdu turētājiem, jums vajadzētu Pirms iekraušanas pārliecinieties, ka esat informēts par piekabes sakabes vertikālo slodzi, Sīkāku informāciju var atrast jūsu automašīnas lietošanas instrukcijā vai kā nelielu piezīmi bagāžniekā virs piekabes āķa. Vidējas klases automašīnām, piemēram, VW Golf, parasti ir aptuveni 75 kilogramu vertikālā slodze. Kronšteina un velosipēdu kopējais svars nedrīkst pārsniegt šo vērtību!

Tikpat svarīgs kā transportējamo velosipēdu skaits ir maksimālā slodzes celtspēja. Parasti tas ir no 40 līdz 60 kilogramiem; Daži modeļi pat iztur līdz 70 kilogramu slodzēm. Pirms pērkat, tāpēc jums jāzina, kāds svars ir jūsu velosipēdam, Autoceļu velosipēdi gandrīz vienmēr sver mazāk par desmit kilogramiem, pateicoties gludajam rāmim un šaurajām riepām, savukārt pilna piekares kalnu velosipēds vai labi aprīkots pārgājienu velosipēds var viegli sasniegt no 13 līdz 17 kilogramiem. Smagākiem riteņiem maksimālā slodze tiek sasniegta ātri.

3.3. Flap, otrais - nesējs reizes un reizes

Ir arī izšķirošs faktors velosipēdu turētāja, kas piestiprināts pie piekabes āķa, braukšanai un komfortam. ja tas ir saliekams, ja tas nav vajadzīgs, Tas ietaupa vietu automašīnā, kad velosipēdu nepārvadā, bet jūs arī nevēlaties noņemt turētāju. Tas atvieglo autostāvvietu un samazina vēja pretestību braukšanas laikā. Turklāt, salocot, turētājs var novietot arī garāžā vai pagrabā, lai ietaupītu vietu.

Tas ir arī svarīgi vai velosipēdu turētājam ir eņģe, ar kuru to var nolocīt uzlādējot vai uz sāniem. Tas ir ļoti ērti ceļošanai, jo jūs varat turpināt viegli nokļūt bagāžā bagāžniekā bez nepieciešamības noņemt velosipēdus.

3.4. Palieciet prom - zādzības aizsardzība

Velosipēda velosipēdu turētājs Salīdzinājumam 2018: turētājs

Aizsardzība pret paša pārvadātāja zādzību ir jēga, ja tā paliek uzstādīta ilgstošas ​​prombūtnes laikā un jūsu automašīna nav garāžā.

Jo īpaši, ja vēlaties atstāt velosipēdu turētāju, kas uzstādīts uz automašīnas, ilgāku laiku, tas rada a Pretaizdzīšanas ierīce iepriekš uzstādītas slēdzenes veidā Sense. Vai nu ir bloķējams bloķēšanas pavediens savienojumā starp sakabes ierīci un turētāju, vai piekaramā slēdzene nostiprina bloķēšanas sviru.

Kā redzams velosipēdu turētājiem, kas paredzēti piekabes sakabei no mūsu salīdzinājuma, ir velosipēdu pretaizdzīšanas ierīce tikpat svarīgi. Tas ir vai nu kā fiksators uz turētāja atbalsta skavām, vai kabeļa slēdzenes veidā, kas savieno riteņus ar nesēju.

Padoms: Ja vairākus riteņus ilgāku laiku atstājat bez uzraudzības, ir vērts izmantot citu kabeļu slēdzeni, lai visus velosipēdus savienotu kopā. Vidēji divriteņu zagļi atbrīvo savu upuri pēc trim minūtēm. Vēl viena pils var sniegt jums svarīgas minūtes!

Velosipēda velosipēdu turētājs Salīdzinājumam 2018: turētājs

4. Spēcīgi piekrauts - e-velosipēdu velosipēdu statīvs velkamām

Tendence parāda: E-velosipēdi kļūst arvien populārāki Vācijā. 2015. gadā Vācijā tika pārdoti aptuveni 535 000 elektrisko divriteņu (avots: Zweirad-Industrie-Verband ZIV). Ja jūs vēlaties, lai jūsu e-velosipēds uz velosipēdu turētāja, lai jūs varētu piekabināt, jums būtu jāapsver daži punkti pirms pirkuma.

Velosipēda velosipēdu turētājs Salīdzinājumam 2018: salīdzinājumam

E-kalnu velosipēdi ar spēcīgu akumulatoru ātri sasniedz 20 kg svaru.
  • smagā tehnika: Vienīgi e-velosipēdu piedziņa sver līdz deviņiem kilogramiem; Jūsu elektriskais velosipēds, atkarībā no velosipēdu tipa, sver 25 kilogramus. Tam jāspēj izturēt sajūga turētāju.
  • pareizie izmēri: E-velosipēdi, pateicoties iebūvētajai tehnoloģijai, ir nedaudz plašāki nekā parastie velosipēdi. Pat tad, ja aizmugurējais turētājs piedāvā vietu četriem riteņiem, maksimāli divi e-velosipēdi piestiprināti pie kronšteina.
  • noderīgi piederumi: Iekraušana ir daudz vieglāk, ja e-velosipēdu var novietot uz kravas pārvadātāja. Daudziem zīmoliem, piemēram, Eufab, Thule vai Westfalia, ir šādas rampas kā izvēles piederumi.

Tas ir svarīgi, pat īpaši ar e-velosipēdiem, kas jums ir lielisks velosipēdu turētājs piekabes āķim nepārsniedziet piekabes āķa maksimālo vertikālo slodzi! Ja vēlaties transportēt divus e-velosipēdus, sajūgs jau ir piekrauts ar 50 līdz 60 kilogramiem. Papildus īpašnieka paša svaram strauji sasniegts vidējais slodzes ierobežojums 75 kg.

Velosipēda velosipēdu turētājs Salīdzinājumam 2018: 2018

E-velosipēdu turētājiem jābūt spējīgiem izturēt daudz lielāku svaru.

Mūsu padoms: Veicot transportēšanu, izņemiet e-velosipēdu un uzglabājiet to bagāžniekā. Tas rada lielākas iespējas velosipēdu turētājam.

5. Drošs uz ceļa - padomi un triki par labu braucienu

Lai jūs un jūsu divriteņu transportlīdzekļi labi nokļūtu galamērķī, braukšanas laikā ir svarīgi pievērst uzmanību savam Nodrošināt ceļu satiksmes drošību.

  1. ātrums: Likumdošana nenosaka maksimālo ātrumu, kas jums jāievēro, lai ievērotu velosipēdu turētāju uz vilkšanas stieņa, bet saskaņā ar lielāko daļu ražotāju, jums nevajadzētu braukt ātrāk par 130 km / h.
  2. izmērs: Autostāvvietas un atpakaļgaitas laikā atcerieties, ka, ja ir uzstādīts velosipēdu aizmugurējais statīvs, jūsu transportlīdzeklis ir garāks par pusi.
  3. marķējums: Pat ja nav nepieciešama brīdinājuma zīme marķēšanai Vācijā, šāda optiskā aizsardzība ir noderīga citiem satiksmes dalībniekiem.
  4. Performance: Ņemiet vērā, ka jūsu automašīna lēnām reaģēs, pateicoties papildu slodzei aizmugurē bremzēšanas un izvairīšanās manevru laikā. Piemēram, bremzēšanas ceļš tiek pagarināts ar ātrumu 100 km / h un papildu slodzi par gandrīz 20 metriem, salīdzinot ar automašīnu bez kravas.

6. Kombinētā testa kompetence - Stiftung Warentest un ADAC testa velosipēdu turētāji

Velosipēda velosipēdu turētājs Salīdzinājumam 2018: velosipēda

Stabils piestiprinājums pie piekabes āķa nodrošina riteņus pat pēkšņu bremzēšanas manevru laikā.

2011. gadā automobiļu kluba ADAC eksperti sadarbojās ar profesionāliem Stiftung Warentest testētājiem 14 velosipēdu turētāji montāžai pie piekabes āķa un uz jumta testu.

Braukšanas uzvedība tika pārbaudīta pilnas bremzēšanas laikā, dodoties un sliktu ceļu. Turklāt novērtējumā tika iekļauta apstrāde, drošība un izturība. Tikai četri modeļi saņēma vispārējo vērtējumu "labs", Īpaši izvairīšanās manevros un trieciena testā daži aizmugurējie un jumta bagāžnieki nokrita neērti un atslāpa ļoti spēcīgi.

Lai būtu īpaši stabils, drošs un viegli lietojams, pierādīja divus Zviedrijas ražotāja Thule modeļus, Bet arī vācu uzņēmumi Eufab un Atera ieguva punktus ar saviem velosipēdu turētājiem ekspertu vidū.

7. Jautājumi un atbildes par piekabes āķa velosipēdu turētājiem

7.1. Vai ir automašīna ar iebūvētu velosipēdu turētāju?

Faktiski ir tā sauktie Flexfix sistēma no Opel, kas ir uzstādīts zem bagāžas nodalījuma grīdas uz dažiem automobiļu ražotāja modeļiem. Ja velosipēdu vēlaties transportēt ar šo sistēmu, varat izmantot Flexfix nesēju vienkārši izvelciet aizmugurējo buferi un izvelciet, Tā kā riteņi ir novietoti automašīnā, šī nesēja papildu degvielas patēriņš ir ļoti zems.

Tomēr sistēmai ir mazi trūkumi:

Riteņiem ar īpaši garu riteņu bāzi vadotnes ir nedaudz īsas. Nav piekabes savienojuma - un sistēmu nevar modernizēt.
Thiemo traipi
(Redaktors vietnē Auto, dzinējs un sports)

Tāpat kā Flexfix sistēma pieteikumā Šis video parāda:

7.2. Cik augsta ir papildu degvielas patēriņš velosipēdu turētājiem piekabes āķim?

Sakarā ar palielināto kopējo svaru un lielāku vēja pretestību jums ir jāgaida patērējot ievērojami lielāku degvielu, kad tiek ielādēts aizmugurējais nesējs. Saskaņā ar ADAC, degvielas patēriņš palielinās par 18 procentiem pie 130 km / h, salīdzinot ar izkraujamo transportlīdzekli. Ideāls braukšanas ātrums degvielas patēriņam ar velosipēdu turētāju ir aptuveni 100 km / h: vidējais patēriņš palielinās tikai par astoņiem procentiem.

7.3. Vai es varu arī pievienot velosipēdu turētāju piekabes āķim pie kempera?

Velosipēda velosipēdu turētājs Salīdzinājumam 2018: turētājs

Ceļojot kopā ar autofurgonu vienmēr tur: velosipēdu turētājs aizmugurē.

Ja jūsu mobilajā mājā ir piekabes āķis, sajūga turētāja uzstādīšana nav problēma, ja automašīnai nav atbilstošas ​​ierīces, piekabes āķi var viegli modernizēt. Uzstādīšanu un jo īpaši pareizo vadu veic speciālists.

7.4. Vai velosipēdu stiprinājums ir jānorāda apstiprinājumā?

Nē, piezīme transportlīdzekļa reģistrācijai nav nepieciešama. Tomēr lielākā daļa ražotāju nodrošina darbības licenci, kas ietver transportlīdzeklim apstiprinātos transportlīdzekļu tipus. Ja neesat saņēmis šādu ekspluatācijas atļauju, jūs varat to pieprasīt no ražotāja vai saņemt aizmugurējo pārvadātāju, ko apstiprinājusi Tehniskās apskates asociācija (TÜV).

Līdzīgas lapas

  • Velosipēdu turētāju novietojiet uz transportlīdzekļa
  • Bagāžas turētāji: velosipēdu turētāji, jumta bagāžnieki, jumta kastes un Co
  • Elektriskais velosipēds - e-velosipēds un pedelec
  • Uzstādiet piekabi
  • Benzīns zāles pļāvēji
  • Cordless Screwdriver
  • E-velosipēdu dāmas
  • velosipēdu lukturi
  • Velosipēdu piekabes āķis
  • velosipēdu turētājs
  • taburete
  • dārza baseins
  • nazis
  • E-bike


Video Padome: